http://www.horikawa-co.com/blog/ 至福の時間をお手伝い ja Copyright 2008 Thu, 15 May 2008 11:09:48 +0900 http://www.sixapart.com/movabletype/ http://blogs.law.harvard.edu/tech/rss ★1/43 KYOSHO オリジナル 08/?? K03741MS ニッサン GT-R(R35) 2007 アルティメイトシルバー \3,800- 08/?? K03741WP ニッサン GT-R(R35) 2007 ホワイトパール \3,800- 08/?? K03741DG ニッサン GT-R(R35) 2007 ダークメタルグレー \3,800- 09/?? K03741TG ニッサン GT-R(R35) 2007 タイタニウムグレー \3,800- 09/?? K03741BK ニッサン GT-R(R35) 2007 スーパーブラック \3,800- 09/?? K03741R ニッサン GT-R(R35) 2007 パイプラントレッド \3,800- http://www.horikawa-co.com/blog/2008/05/kyosho_127.html http://www.horikawa-co.com/blog/2008/05/kyosho_127.html 050 KYOSHO Thu, 15 May 2008 11:09:48 +0900 ★1/43 KYOSHO オリジナル 実車は1987年1月に限定10,000台で販売され、2ｹ月で予約完売するほどの人気でありました。組立は、日産自動車の協力会社である高田工業にて、半ば手作りで行われたと言われています。キャンバストップのイメージが強い車ですが、1987年3月半ばまでは、スチールルーフのみの量産であったとも。 当時は、Be-1と同じデザインで統一したオリジナルグッズを販売するショップが青山通りにあり、服、バッグ、文具などを買うことができた「楽しさいっぱい」の車でした。量産終了からすでに20年が過ぎましたが、未だに人気の高いモデルです。 京商「NISSAN Be-1(STEEL ROOF)」とは…、昨年、即売でした「パイクカーセット」の一台として登場した NISSAN Be-1 のバリエーションです。前回はキャンパストップ仕様のルーフでしたが、今回はカラフルなボディをより一層楽しめる、ボディ同色のスチールルーフ仕様での発売となります。今回も各色量産数量が限られております。 06/下 K03402R NISSAN Be-1(STEEL ROOF) トマトレッド(816pcs) \3,800- 06/下 K03402W NISSAN Be-1(STEEL ROOF)オニオンホワイト(806pcs) \3,800- 06/下 K03402Y NISSAN Be-1(STEEL ROOF)パンプキンイエロー(1008pcs) \3,800- 06/下 K03402BL NISSAN Be-1(STEEL ROOF)ハイドレインブルー(816pcs) \3,800- http://www.horikawa-co.com/blog/2008/05/kyosho_126.html http://www.horikawa-co.com/blog/2008/05/kyosho_126.html 050 KYOSHO Tue, 13 May 2008 14:13:06 +0900 　 KYOSHO新製品のご注文はこちらからどうぞ。 ★1/43 KYOSHO 03381BL NISSAN SKYLINE GT-R(BNR34)V-spec II BAYSIDE BLUE ★1/64 KYOSHO 06022B NISSAN SKYLINE GT-R(KPGC10) Catalouge 06022G NISSAN SKYLINE GT-R(KPGC10) Trst Car 06022I NISSAN SKYLINE GT-R(KPGC10) no.29 06022J NISSAN SKYLINE GT-R(KPGC10) no.30 06561D ZENT CERUMO SC430 TEST CAR 2007 06581D CALSONIC IMPUL Z 2007 06581E Xanavi NISMO Z 2007 06581F MOTUL AUTECH Z 2007 　 ★1/18 KYOSHO 08361C NISSAN SKYLINE GT-R IMPUL R32 GT-R CALSONIC street version KYOSHO新製品のご注文はこちらからどうぞ。 ★1/150 KYOSHO ダイキャストバスアソートH 029-1 京成バス / 030-1 神姫バス / 031-1 空港リムジンバス ★HW 1/18 LIMITED EDITION L2961 575 GTZ ZAGATO LIMITED EDITION L2987 mondial 8 　 KYOSHO新製品のご注文はこちらからどうぞ。 ＊本日は当社お休みの為、確定メールは明日の送信となります。 ご迷惑をお掛け致しますがどうぞ宜しくお願い致します。 ]]> http://www.horikawa-co.com/blog/2008/04/kyosho_124.html http://www.horikawa-co.com/blog/2008/04/kyosho_124.html 050 KYOSHO Tue, 29 Apr 2008 15:41:48 +0900 ★1/43 KYOSHO オリジナル プリメーラP10とは…、日産自動車の世界戦略であった、901計画に沿って開発された、FFスポーツセダンです。(901計画にはR32/Q45/Z32/S13などがあった)大人を4人乗せて快適に長距離ドライブでき、ハンドリングがすばらしく、空気抵抗係数0.29を実現。その後のFFセダンのお手本となった車であり、海外でも高い評価を受けました。 JTCCとは…、1994年から開催されたJTCCはNA 2.0リッター4ドアセダンのみで行われたレース。日産、トヨタ、ホンダ、マツダ、の国内メーカーにBMWワークスなどの海外メーカーまでもがヤントリーしたレースで、身近なノーマル車がスプリントバトルしたこともあり、本場イギリスのBTCCを凌ぐ人気で1998年まで続けられました。よく聞くグループAとは、12ｹ月の間に5,000台以上の量産された車両をベースにしたレースカテゴリーで、改造範囲が少ないので、ベース車両のポテンシャルが高くなければ、上位を狙うことが非常に困難であった。 京商1/43 NISSAN プリメーラは…、1/43コレクタブルダイキャストカーとしては、業界初のモデル化となります。ボディカラーは人気のCALSONIC IMPULと、すべてのP10レーシングの基本となったテストカーの2種類をご用意。R31に続くCALSONIC IMPULの車両ですので、カルソニックファン、国産レーシングカーファンには無くてはならないアイテムです。京商では、R32 GT-Rの CALSONIC IMPUL仕様も開発中ですので、コレクションに富んだ逸品です。 ・05/下 K03312A カルソニック プリメーラ JTCC 1994 No.12(2016pcs) \4,200- チームニスモがエントリーさせた1台で、星野一義がドライブ。最終戦で初優勝を飾る。星野一義：1969年モトクロスから4輪へ転向。その後、全日本F2やF3000、冨士GCなどでチャンピオンを獲得。Gr.AやJGTCでもカルソニックカラーのスカイライン GT-Rで数多くのチャンピオンを獲得する。通商日本一早い男。 ・05/下 K03312B 日産プリメーラ(HP10) ニスモテストカー 1993(1200pcs) \4,200- NTC(ニッサン・テクニカル・センター)で翌年から開催されるJTCCの為、制作されたテストカー。 ★1/43 KYOSHO オリジナル NISSAN プリメーラ TE(P10)1994とは…、平成2年2月1日に日産自動車が打ち出した、日産901活動(90年代で一番の足回りを作るという意味)に基づき開発された、小型セダンがこのブリメーラP10シリーズである(平成7年9月まで生産)。今回発売のモデルは、その1994年にマイナーチェンジを受けた仕様である。TEはプリメーラのイメージリーダー的グレードであり新車価格は252万円程度であった。スポーティーな専用装備が多くフォグやリアスポイラー、リップスポイラーが装備。エンジンは150馬力を発生するRS20DE DOHC水冷直列4気筒エンジンを搭載した。 ・06/下 K0311DG NISSAN プリメーラ TE(P10) 1994(ダークグレー)1200pcs \3,800- ・06/下 K03311BK NISSAN プリメーラ TE(P10) 1994(ブラック) 1008pcs \3,800- ・06/下 K03311S NISSAN プリメーラ TE(P10) 1994(シルバー) 1008pcs \3,800- 新規金型でP10を再現しました。 1/43コレクタブルダイキャストカーでは日本初のモデル化です。 ]]> http://www.horikawa-co.com/blog/2008/04/kyosho_123.html http://www.horikawa-co.com/blog/2008/04/kyosho_123.html 050 KYOSHO Wed, 23 Apr 2008 09:21:18 +0900 ★1/43 KYOSHO オリジナル DAYTONA24時間レースとは、アメリカ合衆国フロリダ州デイトナにある、デイトナ・インターナショナル・スピードウェイで毎年一月再収集～2月下旬に行われるIMSA (INTERNATIONAL MOTOR SPORTS ASSOCIATION)が統括する耐久レースである。(1週3.560マイル) ルマン24時間・スパ24時間と並び世界3大耐久レースと呼ばれ、３人のドライバーが1チームを構成し1台の車を走らせ、24時間で最も長距離を走ったチームが優勝となる過酷なレースである。この戦いに果敢に挑んだ日本車の歴史がここにあります。 ＊「デイトナバージョン」と「ルマンバージョン」の異なるポイントは、 ホイールのスポークが異なります。ルマンタイプはメッシュでしたが、デイトナバージョンはＹスポークタイプとなります。レース中(昼間)の資料をベースに作成いたしました。よって、車体前部コーナーの大型ヘッドライトがボディ色で塗装されており、実車全幅2mの迫力のワイドボディを楽しめます。(実車はカッタィングシートと、テープで目張りをしていたようです。)基本カラーリングは日産トリコロールカラーですが、スポンサーロゴが異なります。 ・08/下 K03217E NISSAN 300ZX ツインターボ GTS 1994 デイトナ 24時間 no.75(ファーステストラップ) \4,200- 予選3位からスタートし、JOHN MORTONがファーステストラップを記録した。 283週目に惜しくもリタイア。　限定 1,824pcs ・08/下 K03217F \4,200- NISSAN 300ZX ツインターボ GTS 1994 デイトナ 24時間 no.76(総合優勝車) 1994年DAYTONA 24時間レース総合優勝車！ 予選4位からスタートし707ラップ(2,516,920マイル)を走破した。 限定 2,208pcs ★1/150 KYOSHOオリジナル 08/?? 59000K 1/150 ダイキャストバスシリーズ アソートK 各\700- No.022-2 都営観光バス「サクラ」(いすゞガーラ ハイデッカ) No.033-1 南海バス(日野セレガ ハイデッカ) No.036-1 名鉄バス(日野セレガ ハイデッカ) 09/?? 59000L 1/150 ダイキャストバスシリーズ アソートL 各\700- No.035-1 三重交通バス(いすゞガーラ ハイデッカ) No.038-1 JRバス関東(日野セレガ ハイデッカ) No.001-2 エアポートリムジンバス(日野セレガ ハイデッカ) 10/?? 59000M 1/150 ダイキャストバスシリーズ アソートM 各\700- No.037-1 和歌山バス(日野セレガ ハイデッカ) No.015-2 はとバス(日野セレガ スーパーハイデッカ) No.040-1 北海道中央バス(いすゞガーラ ハイデッカ) http://www.horikawa-co.com/blog/2008/04/kyosho_122.html http://www.horikawa-co.com/blog/2008/04/kyosho_122.html 050 KYOSHO Fri, 18 Apr 2008 14:01:27 +0900 ★1/64 マッチボックス BEST OF BRITISH アソートセット 2008 05/下旬発売予定 \6,600- 12種×各1台 マッチボックスから「新しいのに懐かしい」ミニカーが登場！前回ご好評頂きました「イギリス車特集 第2弾」です。古き良き時代の名車から、最新鋭の車までを網羅したモデル達は、Best of British専用のマッチ型パッケージに入れてお届け。長い歴史から生まれた気品溢れる英国車。その雰囲気までも忠実に再現したミニカーの数々をご覧下さい。 64 AUSTIN MIMI VAN / FORD TRANSIT / Austin FX4 London Tax / FORD GT40 2006 Juguar XK Dennis Saber Fire Engin / Lange Rover Sport / LAND ROVER dEFENDER 110 ROUTEMASTER BUS / 2006 LOTUS EXIGE / BENTLEY CONTINETAL GT 1961 Jsguar E-Type http://www.horikawa-co.com/blog/2008/04/post_471.html http://www.horikawa-co.com/blog/2008/04/post_471.html 050 KYOSHO Wed, 16 Apr 2008 16:15:04 +0900 ★1/64 Beads Collection 京商ビーズコレクションの中でも、すでに6種類ノバリエーションが発売されており、KPGC10のみでのコレクションでも収集欲を刺激するシリーズになりつつあるアイテムです。スカイラインは模型収集家の間でも、国内では最も人気のあるシリーズの一つであり、その中でもKPGC10はR32と双璧を成すアイテムであると言われています。今回発売させていただきます4車種は、ワークスカラーである、赤/青/緑をすべて網羅しており、ビジュアル的にも是非、まとめて並べて頂きたいアイテムです。 1972年初頭に冨士スピードウェイのてすと走行前の車両をモデル化。 ボディカラーと異なるフロントスポイラーがテスト仕様の雰囲気を表現している一台です。 ・05/下 K06022G ニッサン スカイライン GT-R(KPGC10)テストカー \1,800- 1971年の日産ディラー向けのスカイラインカタログに登場した レーシング仕様のイメージモデルを再現しました。 ・05/下 K06022B ニッサン スカイライン GT-R(KPGC10)カタログモデル \1,800- 1971年鈴鹿グレート20ドライバーズレースでクラス優勝を果たしたマシン。日産三羽ガラスの一人、黒沢選手のドライブによる。これが語り継がれるスカイライン50勝中47勝目に当たるといわれている。*COCA COLA-ロゴはセイセンスの都合上再現されていません。 ・05/下 K06022I ニッサン スカイライン GT-R(KPGC10)No.29 \1,800- 同じく1971年鈴鹿グレート20ドライバーレースに出場した３台のGT-Rのうち一台。 *COCA COLA-ロゴはセイセンスの都合上再現されていません。 ・05/下 K06022J ニッサン スカイライン GT-R(KPGC10)No.30 \1,800- http://www.horikawa-co.com/blog/2008/04/kyosho_121.html http://www.horikawa-co.com/blog/2008/04/kyosho_121.html 050 KYOSHO Fri, 04 Apr 2008 15:39:55 +0900 ★1/18 KYOSHO オリジナル 高速道路の秩序を守るため、神奈川県警に配備されていたパトロールカーを再現いたしました。高速道路仕様ですが、レーダー非搭載タイプのサイレンランプとドアミラーを装備。R32型としては、一番早くに導入され、R33導入後も長く現役で使用されていました。秘密のベールに包まれた、特殊車両ですが、内装もナビ、無線、マイクロフォンなど出来る限り忠実に再現。240ZG神奈川県警に続くパトカーシリーズ第2弾です。今後、フェアレディZ-ZL警視庁バージョンの予定もございますので、コレクションには無くてはならない一台です。今回の量産数は2,016台。 05/下 K08366A NISSAN SKYLINE GT-R(R32) 神奈川県警 \14,800- 1991年秋、高速道路をパトロールするために、静岡県警高速隊に配備されたパトロールカーを再現。ルーフには散光式赤色灯、中央にはレーダースピードチェッカーを配備。ミラーはオリジナルのドアミラーを装備していました。この静岡仕様は国費で配備されたR32 9台のうちの1台でありました。今回の量産数は1,506台です。 06/下 K08366B NISSAN SKYLINE GT-R(R32) 静岡県警 \14,800- http://www.horikawa-co.com/blog/2008/04/kyosho_120.html http://www.horikawa-co.com/blog/2008/04/kyosho_120.html 050 KYOSHO Thu, 03 Apr 2008 08:59:29 +0900 　 ★1/43 KYOSHO 03702Y MAZDA RX-7(FD3S) Type RS-R 1997 Sunburst Yellow 03703GY MAZDA RX-7(FD3S) Spirit R Type A 2002 Titanium Gray Metallic 03709BL NISSAN GLORIA CIMA FY31 GRAYSH BLUE 03709G NISSAN GLORIA CIMA FY31 GREEN M 　 ★1/64 KYOSHO 06552A Super Aguri SA07 Austraria GP 2007 no.22 T.Sato 06552B Super Aguri SA07 Austraria GP 2007 no.23 A.Davidson 06571B DENSO SARD SC430 TEST CAR 2007 　 KYOSHO新製品のご注文はこちらからどうぞ。 ]]> http://www.horikawa-co.com/blog/2008/03/kyosho_119.html http://www.horikawa-co.com/blog/2008/03/kyosho_119.html 050 KYOSHO Sat, 29 Mar 2008 11:36:35 +0900 ★1/43 KYOSHOオリジナル ヒットモデルとなったフェラーリ308GTB/GTは、1982年にマイナーチェンジを行い、搭載されるV8ユニットの4バルブ化を施す。合わせて細部にわたる改良が施されたことで、排ガス規制によって214psまでドロップしていた最高出力は420ps(ヨーロッパ仕様)真で回復する。端正なエクステリアは基本的にそのまま継承されており、クローズドボデイのGTBに加えて、デタッチャブルトップを加えるGTSも相変わらず用意された。今回はそんな人気の高い同車のインテリアカラーをベージュに変えてお届け。よりクラシックな大人な雰囲気が漂うモデルに仕上がっております。 05/下 K05061RS フェラーリ 308 GTB クワトロバルボーレ(レッド/内装ボージュ)\8,500- 05/下 K06061S フェラーリ 308 GTB クワトロバルボーレ(シルバー/内装ボージュ)\8,500- http://www.horikawa-co.com/blog/2008/03/kyosho_118.html http://www.horikawa-co.com/blog/2008/03/kyosho_118.html 050 KYOSHO Fri, 21 Mar 2008 18:20:56 +0900 ＊今回、ミニカタログはありません。 KYOSHOカタログ2008のご注文はこちらからどうぞ。 ]]> http://www.horikawa-co.com/blog/2008/03/kyosho_117.html http://www.horikawa-co.com/blog/2008/03/kyosho_117.html 050 KYOSHO Fri, 21 Mar 2008 15:34:40 +0900 ★1/43 KYOSHOオリジナル 今回のRX-7はその後、2002年8月で量産終了となる最終型RX-7(FD3S)SPIRIT Rまで引き継がれるRX-7シリーズのオリジナルであるAS22Cです。日本車では、トヨタ2000GT以来となるリトラクタブルヘッドライトを採用し、小型でハイパワーな12Aロータリーエンジンをフロントミッドシップに搭載することにより、独特のノーズ形状を実現。空気抵抗を極限まで突き詰めたスポーティーな形状となった。当時のスーパーカーブームも手伝い、爆発的人気モデルとなった。(エンジン形式の12とは1.2リッターのことである。) レースでは1979年デイトナ24時間レースクラス優勝(その後GTUクラスは8年連続でRX-7シリーズが制覇)、1979年モンテカルロラリークラス優勝、1978年アメリカのポンネビルナショナルスピードトライアルでは、295km/hの当時の世界スピード記録を樹立し、スピードと信頼性で世界の頂点に君臨しました。 05/下 K03282GR マツダサバンナ RX-7(SA22C)LIMITED 1979(マッハグリーンM) \3,800- 1,008P 05/下 K03282S マツダサバンナ RX-7(SA22C)LIMITED 1979(サンビームシルバー) \3,800- 817P http://www.horikawa-co.com/blog/2008/03/kyosho_116.html http://www.horikawa-co.com/blog/2008/03/kyosho_116.html 050 KYOSHO Tue, 18 Mar 2008 09:23:13 +0900 ★1/43 ixo FER032 FERARI F40 LM #41 Le Mans 1995 FER041 FERARI 575M #11 FIA-GT 2004 FER045 FERARI TESTA ROSSA 1958 FER054 FERARI AUTO AVIO 1940 FER066 FERARI 550 MARANELLO #51 Le Mans 2005 FER070 FERARI 550 MARANELLO #50 Le Mans 2006 　 KYOSHO新製品のご注文はこちらからどうぞ。 ]]> http://www.horikawa-co.com/blog/2008/03/kyosho_115.html http://www.horikawa-co.com/blog/2008/03/kyosho_115.html 050 KYOSHO Thu, 13 Mar 2008 14:04:09 +0900 ★1/43 KYOSHOオリジナル スカイラインGTS-R(R31)とは…、約17年ぶりに6気筒エンジンを搭載して登場したR31スカイライン。中でもGTS-Rは800台限定のスペシャルバージョンである。R30よりもレースを前提とされており、ボディサイズの大型化や大型のタービンを備えている。1989年にはJTCシリーズチャンピオンに輝いた名車。 京商では、レーシングバージョンのモデル化に際し、サイド排気のエグゾーストパイプや、レーシング仕様の内装、エアロミラースリックタイヤなどを新規で作成。スポンサーロゴの配置などの着色面では、TEAM IMPULとNISMOの双方の監修を受け、可能な限り忠実に再現致しました。今後、CALSONIC PRIMERA P10/CALSONIC SKYLINE R32/S30 Zレーシングなどの歴史的な日産レーシングカーが当社より発売予定となっておりますので、ミニカーファン、日産レーシングファンには必須のアイテムです。 ・04/下 K03707A スカイライン GTS-R(R31)ヨーロッパツーリングカーチャンピオンシップ 1988(1008pcs) \3,800- ニッサン・モータースポーツ・ヨーロッパ(NME)が制作した車両。 1988年のヨーロッパツーリングカー選手権に参戦。 ・04/下 K03707B カルソニック スカイライン GTS-R(R31)No.12 1536pcs \3,800- 1988年、全日本ツーリングカー選手権の筑波サーキットで行われた時の車両。 ・04/下 K03707D カルソニック スカイライン GTS-R(R31)No.32 1536pcs \3,800- 1988年に冨士スピードウェイで行われた最終戦インターTEC。 和田孝夫、北野元の2人がドライブ。 http://www.horikawa-co.com/blog/2008/03/kyosho_114.html http://www.horikawa-co.com/blog/2008/03/kyosho_114.html 050 KYOSHO Wed, 12 Mar 2008 15:51:07 +0900 ★1/43 KYOSHOオリジナル 昨年発売し、即売だった「1/43 パイクカーセット」。その中に入っていた「NISSAN フィガロ」の2ndバリエーションが登場します。実車販売より17年が経過した今も非常に人気の高い車種です。実車で純正オプションだった「8本スポークホイール」を採用。開閉式ルーフをオープントップで再現。質感たっぷりの内装をご覧頂けます。フロントのエンブレムの素材をニッケルクローム製ステッカーに改め、ディテールアップ。 05/下 K03392GR NISSAN フィガロ オープントップ エメラルド(グリーン) \3,800- 1008pcs 05/下 K03392BL NISSAN フィガロ オープントップ ペールアクア(ブルー) \3,800- 816pcs 05/下 K03392GY NISSAN フィガロ オープントップ ラピスグレー(パープル) \3,800- 816pcs 05/下 K03392BR NISSAN フィガロ オープントップ トパーズミスト(ベージュ) \3,800- 816pcs http://www.horikawa-co.com/blog/2008/03/kyosho_113.html http://www.horikawa-co.com/blog/2008/03/kyosho_113.html 050 KYOSHO Tue, 11 Mar 2008 14:26:44 +0900