★1/43 KYOSHO
03381W NISSAN SKYLINE 2000 GT-R(BNR34)V-spec II WHITE PEARL
05111R FERRARI 250GTO 1962 RED

★1/64 KYOSHO
1998年ルマン24時間レースで1、2フイニッシュを果たしたポルシェ911GT1 1998年バージョンの発売です。この年のルマンでは、3位にNISSAN R390GT1(No.23)、5位にR390GT1(No.30)、6位にR390GT1(No.31)、10位にR390GT1(No.33)と日本勢も大活躍をした年でした。(いずれも、京商ビーズコレクションで好評発売中！)耐久レースファン、ポルシェファアン、またNISSAN R390GT1最大のライバルとしても重要なコレクションです。

タンポプリントとマスクスプレーを塗装工程に使用し鮮やかなデコレーションを再現。ワイパーはシャープなエッチングパーツを使用。アンテナは 0.28mmの極細素材を丹念に接着剤止めするなど、細かいパーツをスケール感を損なうことなく再現することにより、コレクタブル1/64以上の存在感をもったモデルとして完成いたしいました。1997年バージョンも発売予定ですので、楽しみが広がるシリーズです。＊ライセンスの都合により、ルーフ上面のルマン24時間ロゴは削除されております。

06541A PORSHE 911GT1 1998 no.25 LM
06541B PORSHE 911GT1 1998 no.26 LM
06541C PORSHE 911GT1 1998 TEST CAR

★1/18 KYOSHO
1988年にデリバリーが開始された生産型F40に先駆けて、87年に公開されたF40プロトタイプ。このプロトタイプは、生産型とは異なり、Gr.Bホモロゲモデルである288GTOエボルツィオーネに通じる、軽量化とレーシングユースを意識したディテールが与えられていた。このライトウェイバージョンは、スライド式サイドウィンドウや1ピースホイールなど、生産型よりもコンペティブなディテールが与えられたモデルを表現している。

08412R Ferrari F40 Light weight Red

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★1/64 KYOSHO BEADS COLLECTION
1996年ル・マン予備予選に出場した「ポルシェ911 GT1」と、同テストカーが登場！
「Mobll 1」がメインスポンサーの黒とブラウンの美しいコントラスト！

07/?? K06521D ポルシェ 911 GT1 1996 ル・マン(No.25)予備予選仕様 \1,800-
07/?? K06521E ポルシェ 911 GT1 1996 ル・マン(No.26)予備予選仕様 \1,800-
07/?? K06521F ポルシェ 911 GT1 1996 ル・マン テストカー \1,800-

★1/43 KYOSHO オリジナル
初代スカイライン発売から40周年を記念して1997年より447台生産されたのが、このBCNR33改SKYLINE GT-R AUTECH VERSIONでした。R33 4ドアセダンにGT-Rのエンジンと駆動系を搭載、ボディも4DOOR専用のボディパネル、フロントバンパー＆スポイラーを採用したスペシャルモデル。初代GT-RであるPGC10以降、途絶えていた4DOOR GT-Rの待望の復活でありました。

＊オーテックJAPANとは
1986年に設立された日産自動車関連の特装車部門の開発、製造をしている会社。初代社長は、ミスター・スカイラインと言われる2台目から7台目までのスカイラインの開発主任であった櫻井眞一郎氏であった。妥協を許さない職人気質の技術集団であり、大手メーカーでは難しい企画を完成させるため、大手を食う＝オーテックが社名の由来と言われている。

＊KYOSHO 1/43 オリジナル スカイライン GT-R オーテック ver.40th ANNIVERSARY(BCNE33改)
京商で初めて国産チューニングカーの登場であり、ダイキャストカーとしては、業界初のモデル化です。ミニカーコレクターの中でも、特にファン層の厚いスカイラインGT-Rの中で、今回までモデル化されていない貴重なアイテム。新規金型で制作され、エッチング製ナンバープレート、別パーツで再現したサイドウインカー、エッチング製ブレーキディスクなど、細部に渡り細かく再現されたモデルです。

・07/下 K03711S ニッサン スカイライン GT-R(BCNR33)
AUTECH Ver. 40th ANNIVERSARY(シルバー) 1,200p \3,800-

・07/下 K03711W ニッサン スカイライン GT-R(BCNR33)
AUTECH Ver. 40th ANNIVERSARY(ホワイト) 1,200p \3,800-

★1/43 KYOSHO オリジナル
トヨタセルシオ20系カラーバリエーションの登場です。
今回チョイス致しました2カラーは、共に路上で最も見かけるカラーであることから、
最もポピュラーな定番色といえます。

・07/下 K03716S TOYOTA セルシオ(20系) シルバー(内装：ブラック) 1,008p \3,800-
・07/下 K03716W TOYOTA セルシオ(20系) ホワイト(内装：ベージュ) 1,008p \3,800-

★1/43 KYOSHO
03311DG NISSAN PRIMERA 2.0Te(HP10)1994 D.G Pearl M
03311S NISSAN PRIMERA 2.0Te(HP10)1994 SILVER M
03402BL NISSAN Be-1 Hydrangea Blue
03402R NISSAN Be-1 Tomato Red
03402W NISSAN Be-1 Onion White
03402Y NISSAN Be-1 Pumokin Yellow

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★1/43 KYOSHO オリジナル
実車は、Be-1に続くパイクカーシリーズ第2弾として1989年に発売。日常の都市生活でリゾート気分が味わえる車をイメージして開発されました。独立したバンパーや、外ヒンジが簡素で温かみのある雰囲気を与え、いつまでも古臭さを感じさせないデザインの車でした。

ボディ外販の一部には、当時としては珍しい熱硬化性樹脂を使用し軽量化を計り、耐久性を大幅に改善した新型スチールを採用し防腐性能を向上するなど、ユニークかつ合理的な技術を導入。量産数は51,657台の注文があり、納車待ちは最大1年半といわれた人気の車です。

＊京商「NISSAN PAO(STEEL ROOF)」とは、
昨年、完売でした「パイクカーセット」の一台として登場したNISSAN PAOのバリエーションです。カラフルなボディカラーをより一層楽しめる、ボディー同色のスチールルーフ仕様での発売となります。今回も各色生産数量が限られております。

07/下 K03412R NISSAN PAO(STEEL ROOF) テラコッタ 816p \3,800-
07/下 K03412W NISSAN PAO(STEEL ROOF) アイボリー 816p \3,800-
07/下 K03412BL NISSAN PAO(STEEL ROOF) アクアグレー 1,200p \3,800-
07/下 K03412G NISSAN PAO(STEEL ROOF) オーリーブグレー 816p \3,800-

★1/43 KYOSHO オリジナル
1970年7月に冨士スピードウェイで開催されたのが全日本冨士1000kmレースであった。予選はZの独壇上となり、32号車がポールポジション、30号車が2番手のタイムをマークし1-2体制を確立。(31号車は予選5位)決勝では、30号車が3位に食い込む活躍を見せた。

今回のモデル化にあたり、フロントスポイラー、メガホンタイプのマフラーや燃料給油口などを新規に制作。日本のモータースポーツの歴史を堪能するには欠かせないコレクションであり、60～70年代の日産黄金期を語る上では、GT-Rと共に不可欠なアイテムです。

08/下 K03163E ダットサン フェアレディ Z432 RACING(No.30)
全日本冨士1000kmレース 1970(1,458p) \4,200-

08/下 K03163H ダットサン フェアレディ Z432 RACING(No.32)
全日本冨士1000kmレース 1970(1,266p) \4,200-

08/下 K03163BW フェアレディ Z432(ダークブルー) 1,008p \3,800-
08/下 K03163WW フェアレディ Z432(ホワイト) 1,008p \3,800-

★1/43 KYOSHO オリジナル
2000年ニマイナーチェンジを受けたR34系スカイライン4ドアセダンの発売です。フロントグリル、フロントバンパーが大幅なデザイン変更を受け、往年の鉄仮面を彷彿させる大胆なマスクへ生まれ変わりました。

リアに目を移すと、スカイラインのDNAを受け継ぐ4連丸ライトはそのままに、ウイングに標準装備されたハイマウントストップライトが装備されており、安全性に対す進化を物語っています。ホイールは、シルバーからよりスポーティーなガンメタへ、内装では25GT TURBOクラスは、ステアリング上下部がシルバー地に変更されました。

＊KYOSHOオリジナル ニッサン スカイライン25GT ターボ 2000(後期型)
個性の強い、マスクをしておりますので前期型のバリエーションとしてのイメージより、全くの「新製品」としての魅力を持ったモデルです。フロントグリル及び、バンパーは完全に新規パーツとなり、ラジエターへの風を導くエアーインテークは貫通した穴で再現されております。リアスポイラーは三次元の造形をリアルに再現する為に、別パーツで再現されており、ボディーカラーも、後期型のみで採用された2色をチョイスしました。

07/下 K03252S ニッサン スカイライン 25GT ターボ 2000
(スパークリングシルバー) 1,200p \3,800-

07/下 K03252BL ニッサン スカイライン 25GT ターボ 2000
(ペイサイドブルー) 1,536P \3,800-