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04/?? K08422R フェラーリ テスタロッサ 1990(レッド) \14,800-
フェラーリテスタロッサは、512BBiの後継モデルとして1984年10月のパリサロンにて発表された。水平対向12気筒エンジンをミッドシップに搭載するレイアウトはベルリネッタ・ボクサー時代から踏襲。シリンダーヘッドを4バルブのDOHC化し、512BBに対し50HPパワーアップされ、車名の由来通り結晶塗装の赤いカムカバーが装着されている。モデルは、センターロック式ホイールから5穴のホイールに変更され、サイドミラーの装着位置が今までの上部から一般的位置に変更された後期タイプをモデル化している。
均整のとれたプロモーションを崩すことなくフロント・フード、リアのエンジン・フードが開閉。各カウルの裏側もリアルに造形され、各種マテリアル、彩色等によるリアルなフロント・フード内とエンジン・ルームを再現。ミッドに搭載されている4バルブ水平対向12気筒のボクサーエンジンは繊細で立体的に造形されている。着色されたクリアーレンズにて、ウインカー、フォグランプ、テール・ランプ。ワイパー、サイドミラー、ルームミラー、サンバイザーの繊細でリアルな造形と、メーター・ナセル内、スイッチ類等細かく、彩色されたインテリアが光ります。ステアリング・スポーク、シフトゲート、シリンヘッド・カバーにはエッチング。パーツを使用。リアのプランシングホース、エンブレム、サイドミラーにはメタルステッカーを採用。
★1/18 KYOSHO
04/?? K08185R フェラーリ 328 GTS(レッド) \14,800-
フェラーリ308系モデルの最終進化系となる328のデビューは、1985年。ネーミングが示す通り、V8エンジンの排気量は3.2リッターまで拡大され、その最高出力は270psをマークする。その他、エクステリアは前後バンパーを中心にディテールが改められたほか、ホイールベースやトレッドの変更などシャーシにも手が加えられた。1988年には足回りを中心としたマイナーチェンジを実施、1989年には後期モデルとなる348にステッチする。
今回は、このフェラーリを、KYOSHOクオリティで再現。
1/18スケールのビッグスケールでその魅力を余すことなくお届します。
