★1/43 KYOSHOオリジナル
今回のRX-7はその後、2002年8月で量産終了となる最終型RX-7(FD3S)SPIRIT Rまで引き継がれるRX-7シリーズのオリジナルであるAS22Cです。日本車では、トヨタ2000GT以来となるリトラクタブルヘッドライトを採用し、小型でハイパワーな12Aロータリーエンジンをフロントミッドシップに搭載することにより、独特のノーズ形状を実現。空気抵抗を極限まで突き詰めたスポーティーな形状となった。当時のスーパーカーブームも手伝い、爆発的人気モデルとなった。(エンジン形式の12とは1.2リッターのことである。)

レースでは1979年デイトナ24時間レースクラス優勝(その後GTUクラスは8年連続でRX-7シリーズが制覇)、1979年モンテカルロラリークラス優勝、1978年アメリカのポンネビルナショナルスピードトライアルでは、295km/hの当時の世界スピード記録を樹立し、スピードと信頼性で世界の頂点に君臨しました。

05/下 K03282GR マツダサバンナ RX-7(SA22C)LIMITED 1979(マッハグリーンM) \3,800- 1,008P
05/下 K03282S マツダサバンナ RX-7(SA22C)LIMITED 1979(サンビームシルバー) \3,800- 817P